www.4166.com俄媒:中国国产俄式战机提实力 歼15可做干扰机

2019-10-29 作者:www.4166.com   |   浏览(111)

  据俄罗斯军工综合体网站2月13日报道,1992年中国成为前苏联境外第一个得到苏-27战斗机的国家,随后以其为基础,成功研制出一系列国产改进型号。

www.4166.com 1 资料图:中国歼-15舰载战斗机挂载伙伴加油吊舱的照片

  1996年中国引进苏-27SK战斗机生产许可证技术,在沈阳飞机工业公司工厂组装200架,代号歼-11。中方在生产105架后终止了合同。沈飞和 601所获得了必要的飞机组装经验,开始自主研发国产版本歼-11B。中国航空工业努力摆脱对莫斯科的依赖,研制出一系列关键部件,从而能在没有俄方部件供应的条件下生产战机,而且还使用国产武器。

  据俄罗斯军工综合体网站2月20日报道,俄塔社军事新闻分社在2014年新加坡航展时分析指出,中国正在扩大生产以苏霍伊公司飞机为基础的国产战机。在专家们的注意力集中到中国自主研制的国产歼击机项目,比如歼-10、歼-20、歼-21/31的同时,沈阳飞机工业公司(沈飞)还在继续发展从1992年开始装备中国空军的苏-27家族飞机,其中最先进的产品是歼-15舰载歼击机和歼-16多用途歼击机。   

  最为重要的部分是沈阳黎明公司制造的WS-10A“太行”国产涡扇发动机,用于更换俄罗斯“礼炮”公司的AL-31F。装配国产发动机的歼-11战斗机于2002年首飞。2004年装配该型发动机的量产型号歼-11B完成首飞。但是后来发现发动机可靠性有问题,中国被迫重新采购AL-31F发动机。不过现在看来,这些问题似乎已经解决,中国开始大批量生产配备国产发动机的歼-11BS战机。去年底曝光的歼-11BS战斗机图片显示,飞机发动机采用全新设计的喷嘴,表明国产涡扇发动机进行了现代化升级改进。

  中国1992年成为除前苏联国家之外第一个购买苏-27重型歼击机的国家,之后开始在苏-27家族飞机基础上努力自主研制国产战机。俄罗斯共向中国交付三批单座型苏-27SK和双座型苏-27UBK歼击机。这些飞机对中国航空工业的变化产生了重要影响。后来中国得到了在沈阳工厂生产苏-27SK飞机的许可证,于1996年签署了引进技术组装生产的相关合同。最初计划制造200架飞机。中国先是使用俄罗斯供应的机器部件组装歼击机,随后逐步增加国产部件比例,扩大自主研发份额。沈阳组装的苏-27代号歼-11,专家指出这种飞机的质量监控系统水平较低,结果中方只组装了105架歼-11和歼-11A歼击机,后者在飞行员驾驶舱和外挂航空武器方面进行了一系列改进。   

  中国歼-11B配备国产多功能雷达和前视红外观瞄系统,能够集成国产航空武器,包括“霹雳-12”主动雷达制导空战导弹。座舱内还有五台国产多功能显示器。经过进一步的发展,该飞机于2007年底装备解放军空军,代号歼-11BS,之后装备数量大幅增加。2010年年初,该型飞机开始在中国海军航空兵服役。性能优势的中国歼-11战斗机甚至还飞越过世界最高峰,即海拔8848米的珠穆朗玛峰。

  沈飞和与其合作的601所在得到丰富的飞机制造经验之后,开始研制苏-27的国产版本歼-11B。中国工业努力摆脱对俄罗斯的技术依赖,研制出一系列组配件和系统,从而能在没有俄罗斯零配件供应的条件下组装歼击机,并使其适宜使用国产航空武器。中国版歼击机的主要区别是装配沈阳黎明公司研制的国产WS-10A“太行”发动机,代替俄罗斯“土星”科学生产联合体研制的AL-31F发动机。歼-11WS试验模型于2002年首飞,两年后歼-11B第一架试验样机升空,它装配两台WS-10A发动机。之后中国继续生产装配国产发动机的歼-11B飞机,但是发动机可靠性问题迫使中方重新使用俄制AL-31F航空发动机。专家认为,目前与WS-10A有关的大部分问题已经成功克服,中国歼-11B将继续装配这种国产航空发动机。去年底曝光的照片表明,WS-10A在设计上可能进行了进一步的改进和变动,因为发动机喷管形状与以前的产品明显不同。   

  和苏联根据苏-27研制出舰载版苏-33一样,中国从乌克兰得到了苏-33的验证机,之后研发出国产舰载战斗机歼-15。中国版舰载机虽然在外形上与苏 -33非常相似,但是它广泛使用复合材料以降低机身重量,而且使用和歼-11B相同的机载雷达和配有5台显示器的现代化驾驶舱,以便扩大对海上目标的攻击能力。飞机可以挂载空中加油装置,类似于俄罗斯UPAZ-1M,可能是进口或仿制得来。

  除了新发动机之外,歼-11B还安装国产新型多功能雷达、红外搜索跟踪系统和通信信道,后者能使飞机广泛使用国产武器,包括“霹雳-12”主动雷达制导空空导弹。在飞行员驾驶舱内,安装了五台多功能显示器,同样使用国产仪表。   

  装配AL-31F发动机的歼-15原型机于2009年5月首次从地面跳板上起飞,于2009年8月首次升空试飞,2013年11月23日首次降落到“辽宁舰”航母上。和歼-11B一样,歼-15战斗机同样遇到了国产发动机可靠性问题。至少有五架歼-15原型机装配俄制AL-31F发动机,有两架装配推力有所增加的国产WS-10H(WS-10A的升级型号)发动机。中国还制造出了双座版歼-15S,其中两架原型机于2013年11月23日首飞。该型飞机可能用于培养舰载机飞行员,但也可能用作攻击机和电子战平台。

  歼-11B歼击机从2007年底开始装备中国空军,之后其数量大幅增长。2010年初中国海军开始接装主要在沿海地区使用的歼-11B战机。作为对单座型歼-11B歼击机的补充,沈飞研制出了其双座版,代号歼-11BS,于2007年首飞,从2010年开始装备中国空军和海军。   

  2000年底,俄罗斯向中国交付首批苏-30MKK双座多用途战斗机。中国空军采购了38架苏-30MKK,中国海军航空兵采购了25架苏-30MK2。在这些飞机基础上,沈飞和601所成功研制出歼-16,它可能成为中国空军的主要攻击型飞机,海军航空兵也能用来攻击海岸目标。与歼-15和苏 -30MKK一样,歼-16配备伸缩式空中加油探管。有关歼-16的消息较少,而且零散,它的首飞日期可能是2011年底。去年至少有两架原型机在空军基地进行试验,不排除现在可能已经进入加速评估阶段。

  在解决舰载歼击机制造问题时,苏联专家选择了对苏-27进行相应改装的方案,代号苏-33。中国在为第一艘航母“辽宁舰”制造舰载战机时选择了完全相同的道路,为此目的从乌克兰引进了苏-33的试验样品T-10K。中国新型舰载机代号歼-15,绰号“飞鲨”。它在外形和结构上与苏-33相似,但是在建造时为了减轻飞机重量广泛使用复合材料。歼-15安装的大多数系统都与歼-11B的类似设备相同,比如类似的机载雷达。不过初步消息表明,歼-15机载雷达的效能得到扩大,添加了几种海战模式。歼-15使用的导弹来袭预警系统也与歼-11B安装的类似系统相同。飞行员驾驶舱内同样配备五台多功能显示器。   

  最近两年来,媒体不时报道中国可能引进苏-35战斗机的问题。作为苏-27的第二代发展型号,新飞机在机身、航空电子设备和动力装置方面有了许多变化。中国最感兴趣的可能是苏-35装配的117S(AL-41F)发动机。最初中国准备购买48架,后来这个数字减少到24架。俄罗斯高官透露称,正式合同可能会在今年签署。(编译:林海)

  歼-15广泛配备各种武器,包括空空导弹、空地导弹和反舰导弹。一个非同寻常的功能是能安装燃油箱为其他飞机加油,从而使歼-15能在挂载较多武器的情况下护送其他飞机执行远程作战任务。加油探管在外形上与俄罗斯UPAZ-1A相似,可能是仿制产品,或者是从俄罗斯采购而来。   

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